“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下交通運輸行業(yè)財會信息化建設(shè)的探索與實踐
發(fā)布時間:2019-08-14 來源: 短文摘抄 點擊:
[摘要]互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)近十年以來取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,已經(jīng)從傳統(tǒng)的計算機(jī)領(lǐng)域衍生到了各行各業(yè)中!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為一個國家戰(zhàn)略,將對我國社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不可估量的作用,對傳統(tǒng)的生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生巨大變革。伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”而來的“共享”“云計算”“大數(shù)據(jù)”等一系列前端技術(shù)也對傳統(tǒng)的財會領(lǐng)域造成了深遠(yuǎn)影響,為財務(wù)人員帶來新的挑戰(zhàn)。文章討論如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進(jìn)行交通行業(yè)領(lǐng)域的財務(wù)信息化建設(shè)。
[關(guān)鍵詞]信息化;財務(wù)共享;互聯(lián)網(wǎng)
[DOI]1013939/jcnkizgsc201915058
1引言
近十年來我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突飛猛進(jìn),互聯(lián)網(wǎng)已擺脫了傳統(tǒng)計算機(jī)領(lǐng)域營運的概念,其技術(shù)影響已經(jīng)延伸到社會經(jīng)濟(jì)的各個行業(yè)領(lǐng)域。伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而產(chǎn)生的“互聯(lián)網(wǎng)+”實質(zhì)上是一種社會和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深度融合,與之伴隨而生云計算、信息共享、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等一系列新興技術(shù)將對傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊,將改變過去信息不暢、數(shù)據(jù)脫節(jié)的情況,真正做到數(shù)據(jù)清晰、信息準(zhǔn)確、傳遞迅速,對管理者來說是革命性的一次改變,它將打破傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式,可以說互聯(lián)網(wǎng)時代誰擁有了數(shù)據(jù)、誰有更全面的管理人才,就已經(jīng)贏在了起跑線上。交通財會領(lǐng)域也需要適應(yīng)時代發(fā)展,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的財務(wù)操作模式,變財務(wù)會計為管理會計、建設(shè)現(xiàn)代的信息化系統(tǒng)將是財會領(lǐng)域新的發(fā)展方向。
2交通行業(yè)財務(wù)信息化建設(shè)現(xiàn)狀
一般來說財務(wù)管理信息化分為三個層次。第一個層次是會計電算化層,是指以電子計算機(jī)為主體的信息技術(shù)在會計工作的應(yīng)用,運用電子計算機(jī)代替人工記賬、數(shù)據(jù)匯總、報表計算,以及部分代替人腦完成對會計信息的分析、預(yù)測、決策的過程,其目的是提高企業(yè)財會管理水平和經(jīng)濟(jì)效益,解決手工記賬帶來的記賬錯誤、繁雜的數(shù)據(jù)匯總時耗。但會計電算化并沒有提升財務(wù)管理的職能,僅僅是將手工的程序輸入計算機(jī),以電子數(shù)據(jù)的形式加以呈現(xiàn)。并且通過電算化得出的數(shù)據(jù)往往是基礎(chǔ)數(shù)據(jù),在工作中則需要根據(jù)具體任務(wù)要求進(jìn)行大量的二次加工、深度分析,這個過程往往耗費了大量的精力,將會計人員禁錮在數(shù)據(jù)重復(fù)加工層面。
第二層是企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)模塊化,是指在會計電算化的軟件系統(tǒng)中加入其他業(yè)務(wù)范疇的模塊,例如資產(chǎn)模塊、預(yù)算模塊、資金模塊等其他業(yè)務(wù)模塊,最終打造企業(yè)自己的ERP系統(tǒng),并通過ERP系統(tǒng)將財務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理進(jìn)行緊密聯(lián)系。模塊化建設(shè)也存在缺點,首先模塊化數(shù)據(jù)軟件對財務(wù)人員要求較高,在模塊化系統(tǒng)中許多模塊的內(nèi)設(shè)公式與邏輯關(guān)系需要自己進(jìn)行設(shè)置,因此需要財務(wù)人員具備一定基礎(chǔ)的計算機(jī)編碼能力。其次各個模塊獨立運行雖然實現(xiàn)了企業(yè)部門內(nèi)部的信息化,提高了員工效率,但在業(yè)務(wù)流程上顯得較為松散,數(shù)據(jù)之前聯(lián)系不夠緊密,容易形成信息孤島對企業(yè)整體效益提升有限,同時企業(yè)也難以增加自己所需要的一些功能。再次模塊化管理在實施過程中將財務(wù)職能進(jìn)行精細(xì)劃分,各模塊的負(fù)責(zé)人僅對自己的模塊責(zé)任,可能影響到各個模塊之間的溝通協(xié)調(diào)。
第三層是以財務(wù)共享服務(wù)中心為依托的綜合信息化體系。財務(wù)共享服務(wù)中心起源于20世紀(jì)80年代的福特汽車公司。它通過一個或者多個財務(wù)中心,對財務(wù)工作人員、財務(wù)工作流程、財務(wù)資源進(jìn)行整合,最大限度的降低企業(yè)經(jīng)營管理成本,提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率。但由于該模式傳入我國較晚,引入實施后產(chǎn)生“水土不服”出現(xiàn)了許多新的問題,而且國內(nèi)關(guān)于財務(wù)共享服務(wù)中心理論尚未形成統(tǒng)一的認(rèn)識,因此企業(yè)在以此理論為基礎(chǔ)建設(shè)信息化系統(tǒng)時在操作上有一定難度。
目前國內(nèi)交通行業(yè)財務(wù)信息化系統(tǒng)建設(shè)良莠不齊,許多基層單位因為經(jīng)費缺乏、財務(wù)人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)等原因還處于手工做賬階段,并未實行會計電算化。作為上層的管理部門基本上都已進(jìn)行了會計電算化,并根據(jù)自身公司需求對財務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行了模塊化改造。而財務(wù)共享服務(wù)中心信息化因其對財務(wù)系統(tǒng)、財務(wù)人員能力、公司管理水平都有非常高的要求,交通行業(yè)內(nèi)暫未有單位進(jìn)行實施。在已經(jīng)實施信息化建設(shè)的單位其系統(tǒng)也存在一定缺陷。
一是缺乏專業(yè)的財務(wù)信息化崗位人員。當(dāng)前大多數(shù)單位在財務(wù)崗位設(shè)置上只有傳統(tǒng)的總賬會計、主管會計、審核會計、出納,沒有設(shè)置專門的財務(wù)信息化建設(shè)崗位并配備專門的信息化管理人員。在崗位職責(zé)方面財務(wù)部門往往都是一崗多職,導(dǎo)致財務(wù)人員無法完全投入到財務(wù)信息化建設(shè)工作中。同時財務(wù)人員的繼續(xù)教育只是針對本專業(yè)知識,并沒有針對信息建設(shè)的相關(guān)培訓(xùn),使得財務(wù)人員缺乏對財務(wù)信息化建設(shè)的敏感性與前瞻性。
二是管理層對財務(wù)信息化建設(shè)存在誤區(qū)。財務(wù)信息化系統(tǒng)往往被管理層認(rèn)為是財務(wù)部門一家的事情,在系統(tǒng)搭建時鮮有其他業(yè)務(wù)部門參與設(shè)計和討論。因此財務(wù)信息化系統(tǒng)在最終成型時往往只能滿足財務(wù)一家的需求,不能與業(yè)務(wù)系統(tǒng)兼容無法全面覆蓋業(yè)務(wù)流程,無法滿足企業(yè)內(nèi)部其他部門對數(shù)據(jù)的需求、保障數(shù)據(jù)間的及時共享,最終會造成信息孤島,甚至導(dǎo)致企業(yè)管理層在信息不對等情況下做出錯誤的決策,危害企業(yè)發(fā)展。
三是財務(wù)管理系統(tǒng)信息化后續(xù)發(fā)展與維護(hù)困難。一個企業(yè)未來的發(fā)展無法預(yù)測,一套財務(wù)管理系統(tǒng)往往只能滿足于企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展情況。財務(wù)信息化系統(tǒng)需要根據(jù)企業(yè)不同時期的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)模、業(yè)務(wù)方向、整體定位等綜合因素進(jìn)行不斷地完善和更新,這是一個持續(xù)發(fā)展的過程。而目前大多數(shù)財務(wù)信息化系統(tǒng)功能單一,且后期模塊化改造難度較大,無法滿足企業(yè)不斷發(fā)展的信息化系統(tǒng)需求。
筆者認(rèn)為目前我國交通行業(yè)發(fā)展迅猛,交通財務(wù)領(lǐng)域的革新勢在必行。需根據(jù)不同的單位層次建立不同財務(wù)信息化目標(biāo),作為基層單位需要推廣搭建會計電算化系統(tǒng);而作為頂層的管理單位則應(yīng)更多地以財務(wù)共享服務(wù)中心為依托,發(fā)展綜合型信息化管理系統(tǒng),通過這種形式來解決財務(wù)資源重復(fù)投入、辦公效率低下的問題,并將財務(wù)會計與管理會計相分離,實現(xiàn)業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)的融合,將財務(wù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化、將信息系統(tǒng)模塊化,進(jìn)一步提升財務(wù)對決策層的支撐功能。
3財務(wù)共享服務(wù)中心信息化體系設(shè)計
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