距2015年8月12日中國天津濱海新區(qū)瑞海公司危險品倉庫爆炸事故已近兩個月，媒體鋪天蓋地的報道早已結(jié)束，事故核心區(qū)現(xiàn)場清理工作也已全部完成，露出大片裸露的空地。據(jù)媒體報道，爆炸核心區(qū)在兩個月后或?qū)㈤_建公園，用24公頃土地建造海港生態(tài)公園，以修復(fù)環(huán)境。然而，對于經(jīng)歷過這場事故的人們來說，爆炸發(fā)生時的巨響仍時�？M繞在耳邊，宛如昨日。他們的傷痛并未消失，再加上由于事故導(dǎo)致的出行不便，對環(huán)境的不信任，以及對悲劇背后的疑問，讓�；�品行業(yè)難逃公眾評判，其背后的行業(yè)現(xiàn)狀和監(jiān)管問題亦浮出水面。
　　火熱的�；�品行業(yè)
　　近年來，�；�品行業(yè)發(fā)展迅速。中國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)字顯示，2014年，中國生產(chǎn)硫酸8，846萬噸、燒堿3，059萬噸、純堿2，514萬噸、合成氨5，745萬噸（2013年），上述4種是被列入常規(guī)工業(yè)品統(tǒng)計項目的危險化學(xué)品。此外，每年通過道路運輸?shù)奈；�品超過3億噸，占年貨運總量的30%以上，且呈上升趨勢。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，中國的主要�；�品生產(chǎn)量均居世界第一�！段ｋU化學(xué)品目錄（2015年版）》所納入的危化品則共有2，828個條目，無論是石化、醫(yī)藥還是日化行業(yè)，各類�；�品是生產(chǎn)不可或缺的原料。
　　據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國已成為僅次于美國的全球第二大危化品生產(chǎn)國和應(yīng)用國。在超過40%的高額利潤刺激之下，國內(nèi)多個地區(qū)為爭奪�；�品這塊“肥肉”，紛紛打出各種名號招攬�；�企業(yè)入駐。目前已建成國家級、省級大型化工園區(qū)200多個，各類�；�品企業(yè)30多萬家，每年�；�品總產(chǎn)量超過18億噸。
　　其中，僅氰化鈉一項，年產(chǎn)量就達30萬噸，約有25萬噸在國內(nèi)即被消化掉，而相當(dāng)一部分被作為“洗金液”用來提取黃金。氰化鈉作為一種重要的基本化工原料，被廣泛應(yīng)用于基本化學(xué)合成、電鍍、冶金和有機合成醫(yī)藥、農(nóng)藥及金屬處理等方面。而氰化鈉最“誘人”之處莫過于其可以“提金”的特性。中國再生資源回收利用協(xié)會副秘書長唐愛軍告訴網(wǎng)易財經(jīng)記者，使用氰化鈉對電子垃圾進行提金，目前已發(fā)展成為一項重要產(chǎn)業(yè)。據(jù)其透露，雖然目前正規(guī)企業(yè)已不再使用氰化鈉提金技術(shù)，但在地下領(lǐng)域，這一方式仍普遍存在。雖然氰化鈉提金術(shù)使用的原料用量巨大，但不同于國外嚴(yán)苛監(jiān)管導(dǎo)致的成本負擔(dān)，由于可以粗放使用氰化鈉等�；�品，使得中國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)收益頗為豐厚。據(jù)《中國黃金報》報道，內(nèi)蒙古一家大型黃金生產(chǎn)企業(yè)，2014年需每月消耗2，000多噸氰化鈉，方能完成當(dāng)年5.1噸的黃金產(chǎn)量。
　　�；�品事故頻發(fā)
　　與普通爆炸和火災(zāi)不同，由于化學(xué)物品很多屬于易燃易爆物，因此�；�品爆炸的危害更大，更有可能引發(fā)連環(huán)爆炸和有害氣體、液體蔓延。一旦發(fā)生事故，不僅會造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會導(dǎo)致片區(qū)居民一段時間內(nèi)工作生活的諸多不便，因此備受上至政府，下至百姓的關(guān)注。即便如此，近年來中國危險化學(xué)品行業(yè)重大安全事故仍呈上升態(tài)勢，尤其是各種爆炸事故頻發(fā)。
　　根據(jù)中國化學(xué)品安全協(xié)會公布的事故信息，2011-2013年中國共發(fā)生危險化學(xué)品事故569起，累計死亡638人，受傷2，283人，其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)事故240起，死亡人數(shù)303人；運輸環(huán)節(jié)事故193起，死亡235人；倉儲環(huán)節(jié)事故53起，死亡19人，三者相加的事故案例占了總數(shù)的85.4%。
　　2015年4月6日，福建漳州古雷PX項目化工廠設(shè)備漏油著火，引發(fā)重油油罐爆炸，所幸無傷亡。2014年4月16日，江蘇省南通雙馬化工硬脂酸造粒車間發(fā)生爆炸、起火。發(fā)生爆炸的樓房原為九層樓房，爆炸后已倒塌成三層。該事故共造成8人死亡，9人受傷。2014年12月31日，廣東富華工程機械制造有限公司發(fā)生氣體爆炸事故，造成18人死亡，30余人傷。2014年8月2日 ，江蘇省蘇州昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中榮金屬制品有限公司拋光二車間發(fā)生特別重大鋁粉塵爆炸事故，造成146人死亡、114人受傷，直接經(jīng)濟損失3.51億元。2012年2月28日，河北克爾公司一車間反應(yīng)釜底部放料閥處導(dǎo)熱油泄漏著火，造成釜內(nèi)反應(yīng)產(chǎn)物硝酸胍和未反應(yīng)完的硝酸銨局部受熱，急劇分解發(fā)生爆炸，繼而引發(fā)存放在周邊的硝酸胍和硝酸銨爆炸，該事故共造成25人死亡、4人失蹤、46人受傷。2010年7月28日，南京塑料四廠地塊拆除工地發(fā)生地下丙烯管道泄漏爆燃事故，共造成22人死亡，120人住院治療，其中14人重傷，直接經(jīng)濟損失4，784萬元……
　　�；�品行業(yè)問題環(huán)生
　　天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故折射出中國�；�品產(chǎn)業(yè)突飛猛進背后的隱憂。澎湃新聞近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，危化品行業(yè)的問題由來已久，不限于天津一地，存儲、運輸、產(chǎn)業(yè)布局等諸多環(huán)節(jié)皆險象環(huán)生。中國物流與采購聯(lián)合會�；�品物流分會秘書長劉宇航表示，�；�品運輸安全形勢越來越嚴(yán)峻，諸多問題亟待解決。為此，中國物流與采購聯(lián)合會�；�品物流分會于今年初開展了�；�品物流政策建議收集活動，通過問卷調(diào)查、實地走訪等方式收集問題建議，并整理成《�；�品物流行業(yè)政策調(diào)研報告》。
　　《報告》顯示，中國�；�品物流行業(yè)主要存在以下問題。政策法規(guī)方面，政出多門，造成危化品物流跨部門、跨行業(yè)安全管理協(xié)作不足，譬如，物流標(biāo)準(zhǔn)管理分散，部分標(biāo)準(zhǔn)存在沖突。此外，部分政策法規(guī)滯后，與當(dāng)前市場環(huán)境脫節(jié)，造成企業(yè)無所適從；法律法規(guī)缺乏統(tǒng)一解釋，甚至部分執(zhí)法人員用過期的法律法規(guī)執(zhí)法；部分省市制定的地方法規(guī)不公布不公示，導(dǎo)致外地車輛途經(jīng)該地方時無法正常開展業(yè)務(wù)或運營。
　　運輸設(shè)備的設(shè)計制造方面，很多罐車有制造單位卻沒有設(shè)計單位，存在安全隱患。設(shè)備檢測方面，目前尚無一個具有規(guī)范性、指導(dǎo)性的罐體檢驗規(guī)范，檢驗手段、方法不完善，檢驗力度薄弱。
　　在車輛掛靠和異地登記方面，大部分異地掛靠車輛在上牌登記后，長期在外地營運，企業(yè)根本沒有能力來管控這些車輛，車輛安全監(jiān)管無從談起。
　　在保險機制方面，目前雖然有危險貨物的各種保險，但�；�品企業(yè)卻沒有保險機制，這屬于行業(yè)薄弱環(huán)節(jié)。
　　危化品物流行業(yè)自身發(fā)展也存在很多問題。譬如，生產(chǎn)企業(yè)分布不均，需求分散，物流配送難度大，違規(guī)操作多；物流企業(yè)實力偏弱，專用車輛少，服務(wù)單一；市場存在運價惡性競爭；從業(yè)單位專業(yè)人員少，管理制度尚不健全等。
　　“整個�；�品物流行業(yè)的水平和危化品的安全要求是不相稱的，特別是倉儲，大部分的企業(yè)的運作流程跟一般的貨品相差不大。不同的�；�品有不同存放條件要求，很多�；�品是不能相鄰擺放的，但這些很多時候在倉儲、運輸期間無法嚴(yán)格做到，混存的情況比比皆是。也正是因為企業(yè)的要求不嚴(yán)格，瑞海這樣的新企業(yè)才能在短短的幾年內(nèi)崛起�！�9月7日，中國物流與采購聯(lián)合會�；�品物流分會秘書長劉宇航接受澎湃新聞采訪時表示。
　　監(jiān)管環(huán)節(jié)薄弱
　　中國目前有多少家�；�品企業(yè)？網(wǎng)易財經(jīng)從國家安監(jiān)總局化學(xué)品登記中心了解到，目前登記入庫的�；�品“生產(chǎn)、使用、儲存企業(yè)”2.5萬余家，�；�品“安全、衛(wèi)生、應(yīng)急處置信息”8萬余條。但國家安監(jiān)總局自己也不得不承認(rèn)，上述數(shù)據(jù)并不全面。在2014年全國危化品登記工作座談會上，國家安監(jiān)總局化學(xué)品登記中心登記處處長翟良云曾表示，“部分新建企業(yè)沒有及時進行登記，部分關(guān)停并轉(zhuǎn)企業(yè)沒有及時核銷信息；企業(yè)登記時填寫的化學(xué)品名稱不一致”；此外，在危化品進口企業(yè)的監(jiān)管上，安監(jiān)部門對其“底數(shù)不清、情況不明”，從而缺乏有效的監(jiān)管手段和配套法規(guī)。
　　再從環(huán)保部門來說，雖然2012年10月環(huán)保部便發(fā)布了《危險化學(xué)品環(huán)境管理登記辦法（試行）》，以期記錄危化品“品種、生產(chǎn)使用量、銷售去向、供貨來源”等信息，但據(jù)界面新聞報道，至今環(huán)保部仍尚未收到省級環(huán)境保護主管部門上報的相關(guān)信息。一位不愿具名的�；�行業(yè)相關(guān)協(xié)會專家對網(wǎng)易財經(jīng)表示，不管是安監(jiān)部門還是環(huán)保部門，對此均有些“力不從心”�！爸挥性谑鹿省�特別重大’時，才能真正倒逼相關(guān)部門的監(jiān)管改革�！�

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