導(dǎo)語：他領(lǐng)銜建造的瓜達爾港是中國工程走向世界的一個轉(zhuǎn)折點。 　　 　　孫子宇拿出一張面值5盧比的巴基斯坦貨幣，指著上面的圖案對《世界博覽》記者說：“我當時對穆沙拉夫說，你當了總統(tǒng)之后，要把瓜達爾港放在錢幣上�！�5盧比相當于1元人民幣，是巴基斯坦人使用最頻繁的貨幣。在它的正面，就記錄著中國援建巴基斯坦最重要的工程――瓜達爾港。而孫子宇本人，正是當時建造這個港口的總工程師。
　　
　　在沙漠中建港口
　　早在2001年謝里夫任巴基斯坦總理的時候，就曾經(jīng)規(guī)劃過瓜達爾港的項目。當時中國港灣建設(shè)有限公司（以下簡稱中港）剛剛中標，準備承接港口的修建工程時，穆沙拉夫發(fā)動政變。
　　政治變局卻給中港帶來了意想不到的機遇。穆沙拉夫就任總統(tǒng)后，出訪的第一站就是中國。后來時任總理朱?基回訪巴基斯坦，問“巴基斯坦兄弟們”有什么要求，穆沙拉夫就提出：“我們要建一個港口�！彼�想要的港口，就是瓜達爾港。
　　中港公司董事長兼總經(jīng)理孫子宇說：“如果你不了解巴基斯坦的歷史，不了解巴基斯坦和印度之間的恩恩怨怨，就無法理解為什么瓜達爾港對巴基斯坦這么重要，無法理解為什么中國和巴基斯坦兩國一直都是最緊密的鄰邦。”
　　他指著地圖說，瓜達爾原來只是巴基斯坦西部的一個小漁村。從前，巴基斯坦只有兩個港口：卡西姆港和卡拉奇港。這兩個港口離得很近，都靠近印度，在印度普通導(dǎo)彈的射程之內(nèi)。而以印度現(xiàn)有的導(dǎo)彈技術(shù)，很難打到瓜達爾。
　　1971年，第三次印巴戰(zhàn)爭爆發(fā)，印度將一艘軍艦炸沉在卡拉奇港的航道中，因為卡拉奇和卡西姆港共用一條航道，巴基斯坦的所有軍艦都無法駛出。那次戰(zhàn)爭以巴基斯坦的失敗告終，東巴基斯坦獨立為孟加拉國，這是巴基斯坦人心中永遠的痛。從此，巴基斯坦人更深刻地意識到，一個遠離印度的軍港有多重要。
　　中方?jīng)Q定幫助巴基斯坦建港，任務(wù)交給了中港公司。2002年2月，孫子宇作為項目總經(jīng)理來到了瓜達爾這座沙漠中的小鎮(zhèn)�！肮线_爾民風(fēng)很淳樸，自然風(fēng)光很漂亮，從地質(zhì)上說，那里應(yīng)該叫連島沙壩。就是近岸的一個海島，背面擋住波浪，泥沙沉積下來成為一道連接大陸和島嶼的沙壩，”孫子宇回憶說，自己一到那里，就覺得冥冥中自有安排，因為當?shù)氐牡刭|(zhì)風(fēng)貌和他老家煙臺的芝罘島簡直一模一樣。
　　由于有過之前投標的基礎(chǔ)，中港已經(jīng)對瓜達爾進行過詳細的勘探。這次，公司沒有采取原來英國公司的設(shè)計方案，而是按照中國的標準重新進行設(shè)計。港口完工后，巴基斯坦曾經(jīng)聘請一家英國公司對項目進行整體評估。
　　“他們比較了中國和英國的港口建設(shè)標準，說中國的規(guī)范70%高于英國，”孫子宇向記者詳細剖析其中的原因：“西方國家近年來經(jīng)濟發(fā)展緩慢，進出口達到了平衡點，沒有建設(shè)港口的需求，因此技術(shù)不再進步。而我們不同。建國后，中國的工程技術(shù)先學(xué)蘇聯(lián)，再學(xué)歐美，世紀之交，國內(nèi)的需求開始擴大，甚至在一些教科書上說不適合建港的地方也要建設(shè)港口，因為有強烈的需求。這時候沒人可以學(xué)，只能自主創(chuàng)新�！痹诤颖秉S驊和曹妃甸建港都是西方工程技術(shù)人員無法想象的，也正因為如此，中國的企業(yè)和設(shè)計部門總結(jié)了成套的技術(shù)。
　　孫子宇覺得穆沙拉夫給了中港一個綜合展示的機會。在那以前，包括在謝里夫時代的巴基斯坦在內(nèi)，都是西方人做完設(shè)計后交給中國公司施工。瓜達爾港正好是中國工程走向世界的一個轉(zhuǎn)折點。
　　 “進場那天我印象很深，是2002年正月十五。我們在現(xiàn)場舉行了一個動土儀式�！�
　　當時孫子宇和中港的員工們面臨的是沒有路、沒有淡水、沒有電的惡劣條件。小鎮(zhèn)外就是茫茫沙漠，老百姓世代靠打漁維生，當?shù)夭划a(chǎn)蔬菜，只有從70公里外的伊朗邊境運來些土豆，基本沒有商品流通。小鎮(zhèn)居民要到卡拉奇，或者駕車在沙漠上體驗拉力賽般的冒險，或者到小機場搭乘靠目測導(dǎo)航的螺旋槳式小飛機。
　　當時還沒有中國到瓜達爾的航線。為了運輸設(shè)備，交通部動用了當時國內(nèi)最大的半潛駁。半潛駁的四個水箱灌滿水后，甲板就在水面以下，工作船開上去后，半潛駁再排水，就把工作船托在上面了。固定好后，再在縫隙里裝上其他設(shè)備和物資。
　　半潛駁航行了20多天，終于到了瓜達爾，但一個棘手的問題卻擺在面前。半潛駁需要先下潛，才能放下工作船。但一下潛，設(shè)備和物資就會被水淹沒。孫子宇和項目組只能組織當?shù)氐臐O船，像螞蟻搬家一樣倒騰了三天，才將所有設(shè)備運上岸。當?shù)貪O民覺得項目是造福自己的，因此幫中國人做事很榮耀，不愿收錢�！爱斎缓髞砦覀冞�是付給他們租金了，即使不收也要給�！睂O子宇回憶說。
　　
　　遭遇恐怖襲擊
　　港口的項目開始了，孫子宇帶領(lǐng)著中港的員工同當?shù)厝舜虺梢黄�，盡量融入當?shù)氐纳�活。他自己留起了大胡子，讓所有中方員工都穿上當?shù)氐陌着邸ｍ椖抗凸と藭r也盡量用當?shù)氐墓と�，不會的就教。齋月期間，只要有巴基斯坦員工在，中國員工不許喝水，不許吃任何東西�！叭松鷣砭褪瞧降鹊摹Ｏ裎鞣饺四菢�，到發(fā)展中國家總覺得自己是上等人，挑這挑那，那都是狗屁！”中方就這樣贏得了當?shù)乩习傩蘸驼�府以及駐軍的支持。
　　2004年，雖然項目進行得很順利，但恐怖威脅始終不斷。項目工地收到過裝著子彈和據(jù)說是炭疽粉末的信。孫子宇送這些粉末到卡拉奇的大學(xué)化驗，結(jié)果根本不是炭疽菌，就是普通的粉末。
　　但在5月3日那天，恐怖襲擊真的來了。
　　當天是巴基斯坦的宗教節(jié)日，當?shù)卣�府放假。瓜達爾歷史上從來沒有發(fā)生過恐怖襲擊，盡管當?shù)匾呀?jīng)做好反恐部署，但就連美國都無法阻止恐怖襲擊，何況是巴基斯坦的海軍陸戰(zhàn)隊呢。
　　那天早晨，孫子宇站在二樓向下看，正好看到�？吭跇窍碌囊惠v奔馳面包車。那輛韓國產(chǎn)的車因為海水和空氣中鹽分的腐蝕，車頂油漆脫落，變成了不規(guī)則的白色圖案，孫子宇突然覺得那圖案很恐怖，汗毛都豎起來了：“人在那種時候，常常是有預(yù)感的�！�
　　為了在8點半前趕到工地，一航院的幾位工作人員8點一刻開出駐地大門。十幾分鐘后，孫子宇聽到一聲巨響，接著所有人都跑到樓道里，大家都驚慌地問，是不是煤氣罐爆炸了。不一會，在那輛奔馳車后面出發(fā)的車開回來了，一位來自天津的工作人員用磕磕巴巴的天津話說：“出事兒了，炸了！”孫子宇一下子就聯(lián)想到了車頂?shù)膱D案。
　　巴基斯坦人反恐訓(xùn)練有素，馬上封閉駐地大門，用沙袋壘起了防御工事，在樓頂架起重機槍。
　　孫子宇說不能封閉工地，他們必須馬上出去，因為到底出了什么事兒不清楚，傷亡不明。當時電話線也被切斷了。
　　他派項目組副總經(jīng)理李慶偉到現(xiàn)場，讓他第一時間回來通報。到了現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有三位工作人員當場死亡。當?shù)乩习傩瞻褌麊T抬到了小鎮(zhèn)的醫(yī)院，但那里根本沒有治療的條件。孫子宇命令工作人員分三組，一組保護現(xiàn)場；另一組趕緊到醫(yī)院，盡最大可能止血；最后一組到機場，“哪怕躺在跑道上，也不能讓9點半那班飛機起飛�！�
　　當時正是工程進行混凝土澆筑的關(guān)鍵時刻，因為天氣熱，工地清晨5點就開始澆筑。孫子宇明白工程不能停，因為一停，之前的混凝土就廢掉了，再施工的時候難道要全部鑿掉重來？他通知巴基斯坦海軍陸戰(zhàn)隊加強保護，澆筑完就可以停工。
　　負責(zé)攔飛機的兩位工作人員翻墻進了機場，因為無法溝通，軍警在后面一路追趕，他們躺在跑道上，還是被軍警拖了出來。恰好這時得到消息的市長也趕到了，同行的海軍陸戰(zhàn)隊沙克爾少校端著沖鋒槍沖上跑道，逼停了飛機。機長常年飛這個航線，同沙克爾非常熟悉，但他們分屬不同的指揮系統(tǒng)，雖然停下飛機，但卻不能執(zhí)行軍方的命令。
　　“幸虧我們有應(yīng)急預(yù)案，先聯(lián)系海軍的飛機，接著聯(lián)系上了巴基斯坦航空公司�！碑�?shù)貨]有手機信號，電話線又被掐斷，聯(lián)絡(luò)非常困難。
　　乘客聽說中國人遭到了恐怖襲擊，都下了飛機，把位置留給傷員。五個重傷員先上了飛機，三具死難者的遺體就放在臨時釘好的木箱子里也送上了飛機。
　　卡拉奇機場外面，早有幾十輛救護車聞訊趕來等候。傷員被迅速送到了阿加汗醫(yī)院。國內(nèi)也緊急從協(xié)和醫(yī)院派出了醫(yī)療專家組，他們到達卡拉奇后，對阿加汗醫(yī)院肅然起敬――在中國即便搶救都要家屬簽字，而巴基斯坦人真正做到了救死扶傷，甚至一分錢醫(yī)藥費都不收。巴基斯坦動用了最好的醫(yī)生、最好的藥、最好的設(shè)備。
　　恐怖襲擊發(fā)生后，僅有3萬人口的瓜達爾，民眾組織了10萬人大游行，抗議針對中國人的恐怖襲擊。
　　后來慢慢思索，孫子宇覺得那不是簡單的恐怖襲擊，也幾乎可以肯定不是巴基斯坦人發(fā)動的。后來中國安全部門派人到現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當時炸彈的打擊精度精確到0.1秒。有人把炸彈埋在一輛鈴木牌微型車上，中方面包車以40公里左右的時速駛過時，遙控起爆，所有彈片都飛向同一個方向，車輛另一側(cè)的民房毫發(fā)無損。
　　
　　絕對不接利比亞項目
　　盡管增加了安保措施，穆沙拉夫甚至特派了15名最精銳的國民護衛(wèi)隊隊員到工地現(xiàn)場，但巴基斯坦方面依然擔(dān)心中國的企業(yè)和工作人員會害怕，打退堂鼓。
　　當時國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也征求孫子宇以及一線工作人員的意見。最終，孫子宇和同事們決定“用時間換安全”，因為盡快完工就是最大的安全。每天晚上工地趁天氣涼爽開工時，孫子宇都搬一把椅子坐在工地上，給大家以信心。最后，瓜達爾港項目提前三個月完工。
　　為了證明工程的質(zhì)量，巴基斯坦交通部特意派一些專家到中國當時最好的碼頭――李嘉誠旗下和記黃埔在深圳的鹽田集裝箱碼頭。他們的評價是，瓜達爾的質(zhì)量更好。
　　在項目建造過程中，印度和美國以及其他一些西方國家的媒體一直在炒作這是一個純軍事項目，無形之中等于為中港打了廣告，讓全世界都了解了瓜達爾建港的惡劣條件，所以后來中港公司在中東地區(qū)發(fā)展得非常好，這個項目也成為公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點�，F(xiàn)在中國港灣在海外的在建項目有130多個，合同價值150億美元�！拔覀�?yōu)樯程亟ㄔ炝俗畲蟮母劭凇Ｎ覀儾皇菆髢r最低的，完全靠質(zhì)量取勝。在卡塔爾，我們正在建設(shè)人類歷史上規(guī)模最大的單期港口，一期工程就有8公里長的碼頭，涵蓋了所有的港口形式�！�
　　在孫子與看來，960萬平方公里的土地容不下所有中國企業(yè)，大企業(yè)應(yīng)該走國門。而如何更好地國際化，他堅信“舍得”的理念：“可悲的是現(xiàn)在大家一天到晚想著‘得’，不會去‘舍’。而我們一直為項目所在國、為業(yè)主著想，因此才無往不利�！�
　　他拿出一個打火機，問《世界博覽》記者：“你說打火機是哪產(chǎn)的？芯、棉花、殼、燃料都是不同企業(yè)生產(chǎn)的，你不能說它就是誰的產(chǎn)品�，F(xiàn)在是合作的時代，比較優(yōu)勢和競爭力不是說科技有多發(fā)達，技術(shù)多高明，而是如何讓合作伙伴同你更緊密，成本低、質(zhì)量好地合作，靠的就是文化的凝聚力�！�
　　孫子宇提出，中國港灣的目標是做“一體化服務(wù)價值鏈的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者”，而關(guān)鍵就在于誕生于瓜達爾的項目文化。孫子宇認為這個文化就是中國的傳統(tǒng)的文化：“因為我們的傳統(tǒng)文化同穆斯林的傳統(tǒng)文化沒有本質(zhì)的區(qū)別。穆斯林文化、基督教文化、佛教文化，本質(zhì)上都是一樣的，教人向善的�！�
　　現(xiàn)在，孫子宇領(lǐng)導(dǎo)的中港公司希望搭建平臺，從來不奢望獨享資源，幾乎和業(yè)內(nèi)所有的大企業(yè)都有合作。公司也確實做到了高度的國際化，6000多位員工中，只有400位中國人。
　　但孫子宇同時極度反感盲目擴張的國際化路線，他認為盡管這次在利比亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)前的撤僑行動非常成功，但他領(lǐng)導(dǎo)的中國港灣絕對不會接利比亞的項目�！盎�于我們對卡扎菲的了解，我們不會接利比亞的項目�！�
　　 “如果有更多中國企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒‘舍得’的理念，追求長遠發(fā)展，就不會犯低級的錯誤。以前中鐵建在沙特損失數(shù)億美金，中鐵工在波蘭損失數(shù)億歐元。最后都是國家出錢買單，影響了整個中國的品牌�！钡珜O子宇也沒有落井下石，他在沙特和業(yè)主說，只有中國企業(yè)能這樣忍受著巨額損失，把項目做完：“你不知道感恩，還向我們索賠？”
　　中港也曾經(jīng)是一個為政治目標不計成本的公司。就在孫子宇任董事長前，中港一年虧損12億元人民幣，而他回到中港公司后，第一年就還清了全部欠款，因為他清楚地知道，走出國門，哪些項目能做，哪些項目不能。
　　他的個人經(jīng)驗就是，同國外公司合作，少談一些主義，多談一些傳統(tǒng)，總能得到共鳴。因為各種文化所追求的傳統(tǒng)美德基本都是共通的，有共識才能更好地合作，有合作才能讓企業(yè)真正走出去。
　　在他看來，未來支撐中國企業(yè)在海外發(fā)展的傳統(tǒng)文化不是簡單的儒家思想，而是應(yīng)當從儒釋道三種思想中，吸取好的部分，不能偏頗�！拌F路出問題不是偶然的，我老早就和他們講，是必然的，還會出其他問題。隨著災(zāi)難越來越多，更多的人會想到底是怎么回事。現(xiàn)在物質(zhì)極大豐富，為什么還有這么多造假的現(xiàn)象？工程質(zhì)量說到底還是文化問題，還是精神層面出了問題�！�
　　
　　抽文：“我們?yōu)樯程亟ㄔ炝俗畲蟮母劭凇Ｎ覀儾皇菆髢r最低的，完全靠質(zhì)量取勝。在卡塔爾，我們正在建設(shè)人類歷史上規(guī)模最大的單期港口，一期工程就有8公里長的碼頭，涵蓋了所有的港口形式�！�
　　”
　　
　　抽文：后來慢慢思索，孫子宇覺得那不是簡單的恐怖襲擊，也幾乎可以肯定不是巴基斯坦人發(fā)動的。后來中國安全部門派人到現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當時炸彈的打擊精度精確到0.1秒。
　　
　　抽文：“打火機是哪產(chǎn)的？芯、棉花、殼、燃料都是不同企業(yè)生產(chǎn)的，你不能說它就是誰的產(chǎn)品。現(xiàn)在是合作的時代，比較優(yōu)勢和競爭力不是說技術(shù)多高明，而是如何讓合作伙伴同你更緊密地合作，靠的就是文化的凝聚力�！�
　　
　　抽文：“如果有更多中國企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒‘舍得’的理念，追求長遠發(fā)展，就不會犯低級的錯誤。以前中鐵建在沙特損失數(shù)億美金，中鐵工在波蘭損失數(shù)億歐元。最后都是國家出錢買單，影響了整個中國的品牌�！�

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