WTO本來是好事，互相降低關稅顯然能增加交易，促進資源在世界范圍內(nèi)得更優(yōu)配置，從而提高經(jīng)濟效率，加速經(jīng)濟增長。

　　可我們應該明白一點，WTO對經(jīng)濟效率的提高是通過交易來實現(xiàn)的。人家有比你廉價的汽車賣給你，那你就必須有比人家便宜的衣服賣給他，互取所需，互惠互利，這交易才能做成。

　　可如果人家有便宜的汽車賣給你，但你卻沒有比人家便宜的東西賣給他，結果會是怎樣呢？

　　你買人家的洋車，那得支付洋錢，--而這洋錢來自出口商的出口創(chuàng)匯，如果出口有限而另一方面卻又有大量購買洋車的需求，那就會造成“過少的洋錢被過多的土錢所追逐”，從而造成洋錢漲價，--而洋錢一漲價，洋汽車的價格也就不會如先前那么便宜了。所以，離開了出口增長為后盾，我們就不可能持久地去享受到便宜的洋商品。

　　洋錢一漲價，學術的語言叫“本幣貶值”，就能使出口商更有利可圖（賺同樣的洋錢能換更多的土錢），從而促進出口增長，恢復供求平衡--也就是說，匯率隨市場的自由浮動，正如商品價格的自由浮動一樣，它可有效地調(diào)節(jié)進出口的平衡，促成宏觀上的資源有序配置。

　　可是，如果，如果我們的企業(yè)，它缺乏活力，它對市場不敏感，那后果會怎么樣呢？--盡管洋錢漲價了， 盡管因為加入WTO而使海外增加了大量的市場機會--但這些出口商們卻因為官僚作風、產(chǎn)權不明、效率低下，而不愿意或不能夠去見縫插針的占領市場，或者失去稍縱即逝的市場機會--那么，顯然，即使外匯漲價，即使WTO，我們的出口將依然不能增長，從而造成外匯的絕對短缺！

　　糟了！這就是金融災難的預兆了！接下來了就是貨幣的大幅貶值，和國家的破產(chǎn)！這種情況在１９９４年的墨西哥比索危機和１９９７年的東南亞金融風暴中，已經(jīng)一再地出現(xiàn)過！

　　讓人揪心的是，如果中國一旦加入WTO，我們所面臨的正是這么一個形勢！大量的國有資源被一些低效率的官僚機構所把持，而且負債累累，幾乎都處于癱瘓狀態(tài)。而可流動的貨幣資本卻絕大部分被把持在一些特權階層手中，呆在銀行里無法流動。一旦入世，我們幾乎只能束手待斃！

　　刻不容緩的，就是改革！在確保公平的基礎上，將一些近于癱瘓的國有企業(yè)賣給有能力經(jīng)營的個人，讓其恢復活力�？紤]到國企職工們長期的勞動被一些“富方丈”所侵占的現(xiàn)狀，我們在實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換時，一定要首先考慮職工的利益。讓廣大職工成為改革的主體，而不是讓一些非法暴富的特權者將職工掃地出門。

　　如何改，是技術問題，不改，那毫無疑問的死無葬身之地！從中美兩國就WTO所達成的協(xié)定內(nèi)容來看，大部分的條款都對我們的民族工業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)--但我們卻并未從這些條款中看到足夠的出口機會。要是敞開國門讓洋鬼子跑進來的同時，我們的民族工業(yè)卻不能及早走出去，那等待著我們的，就是國家的破產(chǎn)。

　　巴爾舍夫斯基是個老奸巨滑的家伙，中美協(xié)定的內(nèi)容讓人不忍卒看。２０００萬噸玉米的配額，占消費量的５％，對此，北京大學的盧鋒博士說了一句“不要低估了農(nóng)民的反應能力”，--但以我老土冒看來，我倒寧可希望大家“不要高估了農(nóng)民的反應能力”，消費量的５％很可能占到交易量的一個很大比例！--我們是農(nóng)民啊，要是出口欣欣向榮，這玉米不種也罷，打工劃得來的多，可是現(xiàn)在，你讓我上哪兒去打工��！

　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學世貿(mào)組織研究會的張漢林先生認為，“加入WTO不會對國有企業(yè)有太大沖擊，因為我們可以充分利用WTO的有關條款來保護自己，洋貨不會一下都涌進來”--可是，如果我們不是積極地去搶占市場機會，而只是消極地想著如何去保護自己的落后產(chǎn)業(yè)的話，那加入WTO的意義不是大打折扣了嗎？

　　牌還是在我們這一邊，關鍵看你怎么打。如果當局者死守著現(xiàn)行的“國有制”這一腐朽信條不放，而沒有勵精圖治、勇于革新的勇氣，那終將要淪為歷史的罪人！

　　還有一種很樂觀的說法，說是“開放可以促改革”，--可我對此卻真的樂觀不起來，“改革”的措施應該越早越好，越主動越好，而不能夠被動地等“開放”來“促”。非得要在民族工業(yè)的核心競爭力遭受不可逆轉(zhuǎn)的創(chuàng)傷之后才來談論“改革”的問題，我只能說，那將是中國人民的苦難。

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