美籍著名社會(huì)學(xué)家弗朗西斯·福山曾指出過(guò)，中國(guó)是社會(huì)信任較差的國(guó)家，而現(xiàn)代發(fā)達(dá)國(guó)家一般都是社會(huì)信任較好的國(guó)家。中國(guó)人多以家庭、親戚、鄉(xiāng)土為半徑生活，很難產(chǎn)生出超越地域與身份的共同體意識(shí)以及建立在這種意識(shí)上的市民道德，俗話說(shuō)“在家千日好，在外一日難”。我們還不習(xí)慣按合憲的法律規(guī)章過(guò)一種遵紀(jì)守法的市民生活。

　　失竊了不去報(bào)警，因?yàn)榘傩諏?duì)公安人員不抱有信心，一個(gè)國(guó)家的正常運(yùn)作是建立在人民對(duì)國(guó)家的擁戴、信任與維護(hù)上的，因?qū)Υ�表�?guó)家的公共機(jī)構(gòu)不信任從而影響了國(guó)民對(duì)國(guó)家的信心。盡管公安部門(mén)再三呼吁受害者投訴，但百姓不到萬(wàn)不得已是不愿去選擇與公安機(jī)關(guān)發(fā)生關(guān)系的。這是為什么呢？并非大多數(shù)公安人員不好，而是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)的生活經(jīng)驗(yàn)使人們喪失了對(duì)公共機(jī)構(gòu)的信心。

　　過(guò)馬路要看紅綠燈，這是城市居民從小就知道的，隨著城市建設(shè)，交通事故越來(lái)越多，也就對(duì)遵守交通規(guī)則的要求越來(lái)越嚴(yán)。誰(shuí)都知道遵守交通規(guī)則對(duì)正常的市民生活是絕對(duì)必要的。但去商店買東西出來(lái)后，為了找車道，無(wú)意中逆向行駛了幾十米，自行車就被扣走了，還要繳納保管費(fèi)才能取車。為什么不允許自行車道可以左右雙行呢？只準(zhǔn)單行又要處罰尋找車道的“逆向行駛者”，這就違反了市民日常生活的邏輯。如此“執(zhí)法”只會(huì)喪失人們對(duì)法與公共機(jī)構(gòu)的信任。高明的商人知道信用就是金錢(qián)，而我們的“執(zhí)法”人員往往以他們?nèi)我獾膱?zhí)法行為傷害了人們對(duì)社會(huì)的信任。因此產(chǎn)生不出一種社會(huì)共同的積極價(jià)值觀念。這樣造成的用肉眼看不見(jiàn)的社會(huì)資本流失會(huì)延誤我們向市民社會(huì)的轉(zhuǎn)型，而肉眼看得見(jiàn)的財(cái)富不能轉(zhuǎn)換成肉眼看不見(jiàn)的社會(huì)資本、文化資源，社會(huì)是無(wú)法繼續(xù)良性發(fā)展的。

　　我國(guó)現(xiàn)行憲法規(guī)定了人格尊嚴(yán)不可侵犯。這是與世界人權(quán)法的精神相吻合的。但我們往往把這一條款理解為不罵人、打人、誣告人就是對(duì)人格尊嚴(yán)的尊重。曾聽(tīng)說(shuō)一家廣告公司的老板規(guī)定屬員之間不可以談戀愛(ài)。談戀愛(ài)影響了日常工作，老板可以干涉，但為了預(yù)防職工影響工作而禁止屬員之間的戀愛(ài)就是對(duì)人權(quán)的侵犯了。人格的尊嚴(yán)不可侵犯就是人的基本權(quán)利不可侵犯。一個(gè)人權(quán)觀念如此淡薄的社會(huì)又如何能建立起社會(huì)信任呢？人權(quán)意識(shí)是人對(duì)人的一種基本態(tài)度，建立市民社會(huì)要從培養(yǎng)這種待人態(tài)度開(kāi)始，只有這樣才能恢復(fù)我們的社會(huì)信任。

　　我國(guó)現(xiàn)行憲法對(duì)人格尊嚴(yán)的條款是基于“文革”的慘痛教訓(xùn)，這說(shuō)明我國(guó)政府沒(méi)有因?yàn)槊绹?guó)等西方國(guó)家的人權(quán)外交而否定人權(quán)本身的普遍價(jià)值。本來(lái)，世界人權(quán)法的出臺(tái)是鑒于第二次世界大戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)：1）殖民強(qiáng)國(guó)間的沖突是導(dǎo)致戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)根源；
2）對(duì)殖民地人民的鎮(zhèn)壓會(huì)成為革命的根源，而革命將導(dǎo)致主要大國(guó)間的戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，可以說(shuō)世界人權(quán)法也反映了中國(guó)人民在西方強(qiáng)權(quán)下?tīng)?zhēng)取獨(dú)立自由的呼聲。中國(guó)人要懂得如何尊重也有用我們的鮮血寫(xiě)成的世界人權(quán)法。

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