發(fā)言稿 尊敬的各位領導，各位評委，同仁，大家下午好！

　我是山東省日照市政工程有限公司“前進”QC 小組成果發(fā)布員，本次我們帶來的 QC 成果為“提高人行道檢查井井周鋪裝質量”，課題類型為現(xiàn)場型,我們在日照市泰安路道路排水工程中開展了本次“QC”小組活動。

　首先，我們先了解一下工程概況，該工程位于日照市新市區(qū)，東起北京路，西至菏澤路，全長 980m，周邊為繁華的商貿區(qū)，道路兩側設置 3 米寬人行道，采用規(guī)格為 20cm×10cm×10cm 透水板材鋪裝，其下敷設有自來水、燃氣、強弱電等管道，共砌筑檢查井 134 個。

　本次“QC”小組成員共有 5 人，其中組長 1 名，副組長 1 名，成員 3 名，小組成員職責及分工明確，小組互動頻次為每月 6 次。本次“QC”小組活動內容為選擇課題、現(xiàn)狀調查、目標設定及總結鞏固及今后打算等 9 個部分，活動時間計劃為 3 月開始，7 月份結束，歷時 4 個月。小組活動的實際開展情況與計劃基本一致。

　小組之所以選擇該課題，主要有以下 3 方面的理由：

　1、周邊環(huán)境要求：本工程所處地段為日照市的商務中心，人流量大，若人行道鋪裝質量差、檢查井等細部銜接處理不到位，將影響城市形象。

　2、業(yè)主方面：為確保“五一黃金周”市民的通行，業(yè)主要求采用科學的施工方法，提高人行道的鋪裝質量，確保施工進度。

　3、公司方面：檢查井處板材鋪裝傳統(tǒng)方法耗費的人力、物力多，

　但效果不是很理想，為我公司的一個弱項，急需要一種新的方法。

　綜合以上因素，我們選定了本次 qc 小組活動的課題為：“提高人行道檢查井井周鋪裝質量”。

　課題確定后，我們對 2013 年之前竣工完成的艷陽路、濟寧路、西環(huán)路等工程人行道檢查井周邊處理情況進行了調查并采集的不合格點的圖樣，共測定 275 個點，合格點 198 個，合格率為 72%，為了更直觀的找到主要問題，我們對發(fā)現(xiàn)的不合格問題進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并繪制了調查統(tǒng)計表，通過排列圖可以直觀的看出板材與井蓋銜接處縫隙不均與井蓋周邊板材存在破損現(xiàn)象所占比例為 83.1%，是造成人行道板材與檢查井蓋銜接處施工質量差的主要問題，只要把這兩項問題進行有效解決，人行道板材與檢查井蓋銜接處施工質量就能得到有效提高。

　經過以上的現(xiàn)狀調查分析，結合公司現(xiàn)狀技術水平與國家現(xiàn)行施工質量驗收規(guī)范標準， “QC”小組把活動目標定為：提高人行道板材與檢查井蓋銜接處施工質量，將其合格率由原先的 72%提高至 90%。

　我們設定的目標是否可行呢？小組對目標的可行性進行了分析，數(shù)據(jù)測算：根據(jù)線性公式，如果能解決板材與井蓋銜接處縫隙不均與井蓋周邊板材存在破損現(xiàn)象兩者 90%的問題，線性合格率及可以提高90%×83.1%×28%=20.9%，則線性合格率就可以達到72%+20.9%=92.9% 外部條件：業(yè)主方支持新技術開發(fā)應用；總公司領導大力支持，提高財力、物力、人力等各方面支持。

　內部條件：施工管理人員有豐富的人行道板鋪裝經驗，解決問題

　能力強，創(chuàng)新意識高。以上 3 各方面表明，我們的目標是可行的。

　到底是什么原因導致人行道檢查井井周鋪裝質量差這一現(xiàn)象呢？小組成員召開了原因分析會議，經過層層分析，找到了 8 項末端原因，并繪制了匯總表，由于末端原因較多，需要找出主要原因，小組成員對末端原因進行了逐項分析調查，繪制了要因確認表，找出兩項主要原因，針對找到了兩項要因,小組成員運用“5W1H”方法，制定了相應的對策措施，并繪制對策表，具體如下表所示：通過對對策表的討論分析，小組成員明確了方向，制定了合理有效的對策，并對對策進行了詳細具體的實施：

　對策實施一（針對檢查井周邊板材切割方式不當要因采取的措施）：

　1、模具制作。按照檢查井蓋外圍尺寸制作圓形模具，模板材料采用不易變形的鋁塑板，在模具中心位置設置一長鋼釘，用于檢查井井蓋中心與模板中心定位，同時在鋼釘一側開方形觀察口，觀察井蓋與模板中心定位情況。

　2 2 、定位標線。為避免板材鋪設不平造成的誤差，應在井蓋周邊人行道鋪設大面完成，僅剩待切割板材時，方可用自制模具進行標線，標線時將井蓋周邊空隙進行鋪墊平整，然后將待切割板材按照預留位置平鋪到井蓋上，隨后進行模具的安裝，安裝完成后，用紅線沿模具邊緣在透水磚上面標出井蓋邊緣位置，最后人工沿紅線位置對板材進行精細切割。

　對 策實施二（針對檢查井周邊板材鋪貼方式不當采取的措施）：

　1、基礎處理。將檢查井周邊板材位置處、碎石基層上中砂墊層清理干凈，鋪設細石砼，人工進行插搗，澆筑過程中，對周邊板材進行防護，避免污染。

　2、板材鋪設。人工將切割好的板材按切割時擺放的位置進行安裝，并用皮錘敲擊夯實，對于因井蓋外圈邊部過高，造成板材安裝不到位的情況，人工用切割機在板材底部切除高出的部分，然后再按原定位置進行鋪裝。

　3、養(yǎng)護。檢查井井蓋周邊板材鋪設完成后，及時采取防護措施，避免行人在其上行走，待細石砼達到設計強度后，方可開方交通。

　實踐是檢驗真理的唯一標準，我們指定的對策是否有效呢，小組對對策進行了效果檢查，泰安路人行道鋪砌完成后，小組成員對道路沿線 134 個檢查井蓋與周邊板材銜接情況進行了調查統(tǒng)計，調查情況如下表所示：活動后合格率達到了 94%，超出了我們預先設定的目標。

　本次活動中在人行道上共 134 個檢查井蓋，不考慮原鋪裝做法造成的后期修補費用，每個檢查井井蓋周邊板材鋪裝一次性節(jié)約成本10 元，共計節(jié)約成本 1340 元。這是我們的財務證明。

　3、社會效益：

　通過本次 QC 活動，大大提高了人行道板材的鋪裝質量，確保了人行道上檢查井周邊細部質量，同時完好無損的人行道，方便了人們的出行，提高了城市的形象。

　活動后，小組匯集本次活動相關資料和數(shù)據(jù)，編制了《人行道檢查井蓋處板材鋪裝做法》，經公司總工辦審核批準，納入到公司的《技

　術規(guī)程》中，在全公司內推廣應用。

　本次 QC 活動結束后，通過技術創(chuàng)新，對人行道板材的鋪裝有了深刻的認識，小組成員進行了客觀的自我評價，以圖表和雷達圖的形式體現(xiàn)了成本意識、團隊精神、進取精神、業(yè)務能力、QC 知識等 5個方面的進步，如下圖表所示 從雷達圖上分析看出：小組成員的團隊精神和進取精神得到很大的提高，這是我們本次活動最大的收獲，業(yè)務能力和成本意識有了明顯的提高，應再接再厲，鞏固提高。

　 遺留問題：本次 QC 活動，通過科學的方法，行之有效的措施，順利達到了預期的目標，但在整個活動中，小組成員統(tǒng)計技術應用及解決問題能力不足，是今后活動需要加強改進的地方 我們“前進”QC 小組下一步準備研究的課題為“提高管廊鋼板止水帶的施工質量”。

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