行業(yè)迎來(lái)資本春天
　　11月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布10月份“中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)”（UCMI），數(shù)據(jù)顯示，10月二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為54.4%，處于在榮枯線之上，市場(chǎng)交易活躍。
　　今年以來(lái)，內(nèi)地二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)積極。根據(jù)該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，從2000年到2016年，二手車(chē)市場(chǎng)的交易量從25萬(wàn)輛上升到1039萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了約41倍。據(jù)其預(yù)計(jì)，2020年全國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，二手車(chē)與新車(chē)的交易比例將接近1：1。英國(guó)Piston咨詢公司的分析師也稱，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有望在未來(lái)10年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
　　數(shù)據(jù)同時(shí)也顯示，今年，二手車(chē)電商平臺(tái)的交易增速遠(yuǎn)高于2016年。9月25日，人人車(chē)宣布完成新一輪2億美元融資，以支持其規(guī)�；瘧�(zhàn)略的快速推進(jìn)；而在此前的6月16日，僅一天就有3家二手車(chē)電商平臺(tái)發(fā)布了融資和戰(zhàn)略規(guī)劃：瓜子二手車(chē)宣布獲得超4億美元B輪融資；車(chē)置寶宣布獲得5億元C+輪融資；優(yōu)信二手車(chē)在今年1月融得5億美元的D輪融資。僅今年上半年，整個(gè)二手車(chē)電商行業(yè)的融資金額高達(dá)90億元。
　　到了下半年，融資消息繼續(xù)頻傳。線上拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)宣布，公司最新獲得8000萬(wàn)美元C2輪融資；車(chē)好多集團(tuán)宣布完成總額6億美元的B輪融資；大搜車(chē)宣布完成3.35億美元E輪融資。
　　“頭部玩家”被看好
　　并非所有二手車(chē)電商都有機(jī)會(huì)贏得資本青睞。
　　因瘋狂燒錢(qián)的廣告策略聞名的二手車(chē)電商平臺(tái)，日子并非看上去那么好過(guò)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年8月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為105.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.02%，主流B2C電商平臺(tái)共上傳車(chē)源18.36萬(wàn)輛。由車(chē)商、4S店主導(dǎo)的交易占九成市場(chǎng)份額，二手車(chē)電商的交易量占比低于10%。
　　今年以來(lái)，平安好車(chē)關(guān)閉、58快拍整合、車(chē)易拍與優(yōu)車(chē)誠(chéng)品合并、車(chē)來(lái)車(chē)往宣布破產(chǎn)，這些年離場(chǎng)的還有麥麥車(chē)、淘車(chē)之家、你我車(chē)平臺(tái)等，粗粗估算下來(lái)，已經(jīng)不少于15家了。
　　在瘋狂的廣告投放的燒錢(qián)背景下，盈利模式無(wú)疑成為考驗(yàn)二手車(chē)電商平臺(tái)生存能力的關(guān)鍵。
　　天天拍車(chē)創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇稱，“資本一直都看好二手車(chē)電商，但主要看好頭部玩家�！�
　　汪薇薇所說(shuō)的“頭部玩家”，是指行業(yè)排名靠前的龍頭企業(yè)。“未來(lái)，行業(yè)中可能會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)億級(jí)的大鱷，所以投資人持續(xù)看好1—2家行業(yè)領(lǐng)先者，馬太效應(yīng)越來(lái)越明顯，中小玩家的機(jī)會(huì)越來(lái)越小。”
　　隨著二手車(chē)電商市場(chǎng)的并購(gòu)、融資、破產(chǎn)等一系列消息傳出，我們不難發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)市場(chǎng)還是處于血拼階段，甚至謠傳優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)、天天拍車(chē)等幾家二手車(chē)電商頭部公司將出現(xiàn)合并。然而，汪薇薇坦言，“現(xiàn)在應(yīng)該還不是時(shí)機(jī)，反正我沒(méi)看出來(lái)各家要合并的跡象，我看到的是血戰(zhàn)到底的現(xiàn)象，打死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本，永遠(yuǎn)比收購(gòu)它的成本要來(lái)得便宜�！�
　　“砸錢(qián)換流量”未必是上策
　　在公眾的視野里，有錢(qián)任性一直是二手車(chē)電商的標(biāo)簽，背后映射出的是二手車(chē)電商平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)模式：砸錢(qián)換流量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，二手車(chē)電商廣告大戰(zhàn)打響，2016年廣告費(fèi)金額達(dá)到了12億元。兩年來(lái)，二手車(chē)電商廣告層面的花費(fèi)近50億元人民幣。
　　比如，瓜子二手車(chē)聘請(qǐng)演員孫紅雷作為代言人，6月又宣布廣告營(yíng)銷(xiāo)投入將會(huì)超過(guò)10個(gè)億，未來(lái)10年都會(huì)持續(xù)投入。人人車(chē)也不甘示弱，依托演員黃渤代言。優(yōu)信二手車(chē)曾經(jīng)邀請(qǐng)杜海濤、張鈞甯、何潤(rùn)東、胡軍、田亮以及王寶強(qiáng)等11位明星集體出演，被稱為最貴的廣告。
　　在這些平臺(tái)看來(lái)，就像滴滴與Uber當(dāng)初用高額補(bǔ)貼搶奪用戶培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣一樣，二手車(chē)電商平臺(tái)如今也到了通過(guò)廣告大戰(zhàn)培養(yǎng)用戶消費(fèi)習(xí)慣的階段。瓜子二手車(chē)規(guī)劃自今年9月起，在年底之前陸續(xù)投放5億元廣告費(fèi)用；人人車(chē)在9月完成新一輪融資后，要拿8—10億元作為廣告預(yù)算。
　　不過(guò)，也有人不認(rèn)為燒錢(qián)大戰(zhàn)才是成功之路，不愿意大打廣告戰(zhàn)。
　　天天拍車(chē)就表示，并沒(méi)有在全國(guó)大規(guī)模投放廣告的計(jì)劃。汪薇薇很清楚，二手車(chē)是一項(xiàng)大宗低頻交易的生意，“二手車(chē)電商最終比拼的還是車(chē)源、運(yùn)營(yíng)效率和成本控制等，誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)高效獲客和口碑驅(qū)動(dòng)，誰(shuí)就能在這場(chǎng)大戰(zhàn)中走到最后�！�
　　正因?yàn)榇耍�天天拍�?chē)選擇通過(guò)用戶體驗(yàn)來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)份額。汪薇薇表示，此輪融資之后，天天拍車(chē)?yán)^續(xù)聚焦二手車(chē)拍賣(mài)這核心業(yè)務(wù)，從運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、用戶口碑等多方面構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。據(jù)其透露，今年底，天天拍車(chē)全國(guó)線下交易中心將突破60個(gè)，到明年將達(dá)到100個(gè)。
　　新車(chē)業(yè)務(wù)或成突破口
　　目前，整個(gè)二手車(chē)電商行業(yè)主要有四大模式：以天天拍車(chē)、車(chē)置寶為代表的C2B競(jìng)拍模式；以優(yōu)信拍為代表的B2B競(jìng)拍模式；以優(yōu)信二手車(chē)為代表的B2C模式；以瓜子二手車(chē)、人人車(chē)為代表的C2C寄售模式。
　　但可以確定的是，無(wú)論哪種模式，二手車(chē)電商最終的比拼都脫離不了車(chē)源、效率和成本問(wèn)題。對(duì)二手車(chē)電商而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，除了融資，他們急需尋找另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　正如易觀智庫(kù)高級(jí)分析師趙香而言，汽車(chē)消費(fèi)是一個(gè)很長(zhǎng)的鏈條，二手車(chē)交易時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多需求，包括汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、售后等環(huán)節(jié)，均有價(jià)值可挖。如果平臺(tái)提供了配套的產(chǎn)品或服務(wù)，客戶的體驗(yàn)感會(huì)提高。
　　各大電商平臺(tái)開(kāi)始探索二手車(chē)金融，推出了各種金融服務(wù)產(chǎn)品，如面向B端商戶產(chǎn)品：車(chē)置寶的“置車(chē)貸”、車(chē)易拍的“商信通”；面向C端消費(fèi)者產(chǎn)品：優(yōu)信的“付一半”、瓜子的“瓜子金融”等。天天拍車(chē)圍繞拍賣(mài)，也開(kāi)始嘗試金融服務(wù)和以舊車(chē)換新車(chē)服務(wù)。

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