最被忽視的安全問題:學(xué)生安全問題是最
發(fā)布時(shí)間:2020-04-06 來(lái)源: 散文精選 點(diǎn)擊:
駕駛車輛和炒股有什么共同點(diǎn)?答案是:都有風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙曉平介紹,去年全球有125萬(wàn)人死于交通事故,其中80%來(lái)自發(fā)展中國(guó)家。中國(guó)去年交通事故的傷亡人數(shù)近43萬(wàn)人,其中9萬(wàn)人死亡。傷亡比非常之高,差不多5個(gè)人中就有一個(gè)不治身亡。趙曉平說(shuō),在發(fā)達(dá)國(guó)家,傷亡比一般是10比1,最好的甚至達(dá)到20比1。這些數(shù)字表明中國(guó)的交通安全狀況非常嚴(yán)峻。
為什么像中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家,其人均機(jī)動(dòng)車擁有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,而傷亡人數(shù)卻要比他們高出許多?對(duì)此問題趙曉平的解釋是,發(fā)展中國(guó)家還沒有真正進(jìn)入機(jī)動(dòng)車交通時(shí)代,仍處于"混合交通時(shí)代":機(jī)動(dòng)車、人力車甚至還有畜力車與行人共用同一條道路,所以道路狀況復(fù)雜。駕駛者的安全意識(shí)普遍淡薄,可謂"無(wú)知者無(wú)畏"。另外,急救技術(shù)和設(shè)施也有待完善。所以,趙曉平認(rèn)為,交通安全是社會(huì)的綜合工程,需要全社會(huì)的共同努力,絕非主管部門頒布幾道法令,"狠抓"幾下就能解決問題的。安全知識(shí)的普及尤為重要,趙曉平說(shuō),有時(shí)讓專業(yè)單位來(lái)傳播安全知識(shí),讓安全意識(shí)深入人心,比政府部門的強(qiáng)行規(guī)定效果更好。比如該協(xié)會(huì)曾與一家世界著名的釀酒公司合作,讓后者向中國(guó)駕駛員講解酒精對(duì)人的作用。今年他們的合作者更有名--米其林公司。
6月7日,北京,名為"安全進(jìn)一步"的米其林2007年度道路安全行動(dòng)正式啟動(dòng)。米其林中國(guó)公司宣布與中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
米其林中國(guó)公司董事長(zhǎng)夏逸夫在接受本刊記者專訪時(shí)說(shuō),作為世界輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,米其林的核心理念就是為人類的"可持續(xù)移動(dòng)性"做出貢獻(xiàn),而安全是可持續(xù)移動(dòng)的核心價(jià)值。正如1948年米其林發(fā)明子午線輪胎技術(shù),將人類的安全移動(dòng)推動(dòng)一大步一樣,米其林始終將安全作為自己的終極使命。但他也承認(rèn),米其林無(wú)法獨(dú)自完成這個(gè)使命。
米其林的這項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃包含了三個(gè)層面:在安全產(chǎn)品與技術(shù)方面,米其林這些年在中國(guó)市場(chǎng)上先后投放了X-ICE冬季胎、Energy XM1+、Lati-tude、XZ3、XDY3等安全性能卓著的新產(chǎn)品,還大力向運(yùn)輸行業(yè)推廣卡車子午線輪胎。截至目前,北京、天津、鄭州、廈門、杭州等大城市的公共交通車輛都采用了米其林產(chǎn)品。在服務(wù)領(lǐng)域,米其林在中國(guó)市場(chǎng)上推出"米其林隨你行"24小時(shí)道路救援服務(wù),為駕駛者提供專業(yè)、及時(shí)的輪胎救援服務(wù)。自2006年以來(lái),米其林已為中國(guó)150個(gè)社區(qū)近3萬(wàn)輛車進(jìn)行了免費(fèi)輪胎安全檢查。另外,米其林中國(guó)投入巨資,用于中國(guó)大眾的安全知識(shí)傳播和普及。從去年開始,米其林中國(guó)相繼啟動(dòng)在上海、北京、沈陽(yáng)針對(duì)汽車駕駛學(xué)校學(xué)員的道路安全教育合作項(xiàng)目,使新司機(jī)在剛開始學(xué)習(xí)駕駛階段,就高度重視道路交通安全問題并學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),同時(shí)在許多媒體上開設(shè)"米其林安全俱樂部"的道路交通安全及輪胎安全知識(shí)專欄,預(yù)計(jì)影響受眾達(dá)1500萬(wàn)人次。
隨著2006年中國(guó)新車銷量首次超越日本,圍繞駕車人、車輛和道路的交通安全問題已成為全社會(huì)首要關(guān)注的問題之一。而輪胎是汽車和路面唯一直接接觸的部分,卻往往被公眾和廣大汽車用戶忽視。據(jù)中國(guó)汽車研究中心的汽車專家耿磊先生介紹,在高速公路上發(fā)生的事故中,有49%是輪胎問題引起的。在中國(guó),超載是輪胎最大的敵人。
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